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了解中国汽车物流发展的现状和问题，这样你才能占尽优势！
和其他国家一样，中国的汽车物流业也随着整个汽车产业的发展而兴起。告别汽车市场的高增长后，如何保证企业的可持续收入成为汽车企业的重要一课。汽车物流作为支撑整个汽车产业的重要环节，将面临新的挑战，转型也将是大势所趋。中国汽车物流发展现状如何？汽车市场进入“稳增长时代”后，汽车物流将面临哪些新课题？本文就在这里整理一下。
1.汽车物流成本居高不下。
虽然中国已经成为世界上z大的汽车消费国，但这并不意味着中国是一个汽车强国。物流行业某杂志公布的调查数据显示，目前我国汽车物流企业道路运输车辆的空驶率高达39%，运输成本是欧美的2~3倍。而且我国大部分汽车物流企业只能维持1%的资产回报率，远低于美国运输型物流企业8.3%的平均水平，空驶率是汽车物流成本高的重要原因。数据显示，我国物流成本占GDP的比重约为18%，而美国、日本等发达国家仅为9%。因此，降低物流成本在中国还有很多工作要做，这是中国物流业发展与开拓新市场竞争的另一个空间。
2.服务模式单一，增值服务较少。
目前，我国汽车物流中的运输成本在总物流成本中仍占有较高的比重，运输方式单一。目前国内整车物流90%以上是公路运输形式，水路运输和铁路运输相对较少。
整个物流供应链涉及原材料及其供应商的采购与库存、包装设计、专用仓储、车辆订单系统、库存管理、厂内物料控制、可回收物料箱管理、外包装设计与管理、配送运输、铁路运输、售后配送等环节。物流企业可以为不同的环节提供不同的服务。目前，我国汽车物流主要局限于仓储、运输等简单的汽车物流服务。
3.汽车物流企业信息化程度低。
目前，我国汽车物流企业普遍存在信息化水平低的问题。整车物流主要依靠人工操作，出错率高，信息传递慢，管理效率低。这与许多国际知名汽车制造商为了提高整车物流效率、缩短交付时间、提高交付质量、降低物流成本而加大信息系统建设的做法形成了巨大反差。
